新入生歓迎イベントレポート

こんばんは。
丸栄鉄道模型展の屋上運転企画2日目で、猛暑のためにダウンしてしまったltです。

丸栄鉄道模型展は本日を持ちまして終了しました。ご来場誠にありがとうございました。
鉄道模型展の内容は中日新聞の記事にも取り上げられていました。また、屋上運転企画を共同実施させて頂いた愛工大鉄研さんが初日と3日目の記事を書いていますので、併せてご覧ください。

今日の記事は、4月21日に新入生歓迎企画として行ったリニア・鉄道館のレポートです。この記事は会長が書くはずでしたが、2週間経っても書く気配がないので私が書くこととします。

4月21日午前10時、例年より遅い時間に集合し名工大鉄研一行はリニア・鉄道館へと向かいました。集まった新入生はなんと4人。昨年がゼロだっただけに一安心しました。

到着後、各自で自由見学となりました。
以下は私が撮った写真をいくつか並べてみます。なかなか上手に撮れないものです…。

言わずと知れた0系新幹線。初期型の0番台なので側窓が大きいのが特徴です。

0系新幹線の車内。当時は転換クロスシートでした。

100系新幹線の食堂車。2階建て車両の2階にあり、厨房は1階にあります。

日本初の振り子式車両の量産車381系。関西や岡山ではまだ現役です。

新快速のルーツである急行電車に使われた52系。売店には鉄コレが売られていました。

直流急行形電車の決定版、165系。こちらも売店で模型が売られていました。

イギリス製電気機関車のED18。最近までトロッコファミリー号で現役でした。

みどりの窓口で使われていたパタパタ式のマルス端末。佐久間レールパークで展示されていたものと思われます。

切符に日付を入れるダッチングマシン。当会では現役で使用しています。

写真はもっとたくさんあるのですが、一旦はここまでとします。

リニア・鉄道館の運転シミュレータは抽選制なのですが、11人で参加したところ在来線シミュレータに4人分当選し、新入生全員が体験することができました(4人とも313系を選んでいた…)。

売店でおみやげを購入してから名古屋駅へと戻り、2次会としてスイパラでお腹を満たすのでした…。